Рулевая рейка передает усилие, которое прилагает водитель, от руля на колеса. С рулем механизм связан через вал, а с поворотными кулаками – через тяги и наконечники. Предусмотрена установка двух тяг – по одной с каждой стороны. Элементы изготавливаются из металла.
В связи со своим месторасположением рулевые тяги принимают на себя большое количество внешних воздействий – пескоструй, грязь, соли и реагенты. Также эти элементы испытывают механические воздействия. Все это постепенно приводит их в негодность.
Замена рулевой тяги может потребоваться в следующих случаях:
Также замену рулевой тяги обычно производят при ремонте рейки.
Перед заменой рулевой тяги нужно приобрести новый элемент. Цена оригинальной продукции может быть весьма высока, но на рынке также представлены и аналоги, которые обойдутся дешевле. От выбора деталей производства малоизвестных компаний следует отказаться, потому что они зачастую имеют небольшой ресурс.
Операции по замене рулевой тяги проходят в несколько этапов:
Тяги обычно меняют парой и комплектом с наконечниками, потому что они имеют примерно равный срок службы.
Замену рулевой тяги нужно поручить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров специализированного автосервиса «Моторист», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения таких задач. Также на месте можно приобрести нужные запчасти.