Ремонт рулевых реек
Рулевая рейка – это механизм, осуществляющий передачу усилия от руля на колеса. Он связан с рулевым валом и с поворотными кулаками передних колес. Также в системе может быть предусмотрен усилитель. Такой механизм дает возможность прикладывать существенно меньше усилий для вращения руля. Встречаются гидравлические, электрогидравлические и электрические устройства.
Компоненты рулевой рейки:
Если установлен ГУР или ЭГУР, то в системе также будут присутствовать насос, его привод и резервуар с рабочей жидкостью.
Пыльники рулевой рейки – это защитные кожухи, которые надеваются на места соединения рейки с рулевыми тягами. Они предотвращают попадания влаги, грязи и других посторонних частиц в механизм, что необходимо для предотвращения ускоренного износа его элементов.
Замена пыльника рулевой рейки требуется при выявлении дефектов этих элементов. Целостность материала может быть нарушена в связи с естественными процессами, а также вследствие механических воздействий.
Перед заменой пыльника рулевой рейки следует приобрести новый элемент. Цена оригинальной продукции может быть весьма высока, но на рынке также представлены и аналоги, которые обойдутся дешевле. При этом от использования элементов производства малоизвестных компаний следует отказаться, потому что они зачастую имеют небольшой ресурс.
Операции по замене пыльника рулевой рейки проходят в несколько этапов:
Пыльники следует менять парой, потому что они имеют примерно одинаковый срок службы.
Замену пыльника рулевой рейки нужно поручить профессионалам. Неумелые действия могут навредить, вследствие чего в итоге придется потратить больше времени и денег, чем было запланировано. Поэтому рекомендуем не рисковать, а воспользоваться услугами мастеров специализированного автосервиса «Моторист», который находится в Москве. Здесь есть все необходимое для быстрого решения таких задач. Также нужные запчасти можно приобрести на месте.
